Jak určit chybu pro jakoukoliv dopravní nehodu

V dopravních nehodách je chyba velmi velkým problémem. Pokud důkaz dokazuje, že řidič A je odpovědný, pojistitel A může být na háku za škody B. Ve stavu „bez závady“ jsou zdravotní postižení pokryta bez ohledu na závadu - poškození vozu je však stále chybné. Státní zákony mají specifické pokyny pro to, kdo je při poruše v některých nehodách. V ostatních případech je na rozhodnutí pojistitele nebo možná soudu.

Předpokládá se, že řidič vzadu je ten, který je v chybě. Úvěr: monkeybusinessimages / iStock / Getty Images

Co říká zákon

V některých nehodách vám státní zákon řekne, kdo je na vině. Pokud si berete auto zezadu, většina států vás drží zodpovědných. Dokonce i když řidič v přední části hodil na brzdy bez varování a vy jste nemohli pomoct bít ho, jste pravděpodobně uvízl vinu. Pokud někoho zasáhnete, když děláte levou zatáčku, zákon to obvykle vidí jako důkaz, že jste na vině. Pak znovu, pokud jste udělal legální vlevo a druhý řidič běžel červené světlo, můžete být z háku.

Očití svědci a důkazy

Pokud se policie při nehodě ukáže - ne vždy tak dělají - jejich hodnocení nese velkou váhu. Policajt, ​​který vycházel z fyzického důkazu, že jeden řidič zrychlil nebo prošel v bezprůchodové zóně, počítá s více než netrénovanými závěry pozorovatele. Fotografie pořízené po nehodě mohou usnadnit pojistiteli nebo soudu přiřadit vinu. Očití svědci nejsou vždy spolehliví, ale jejich svědectví může ještě pomoci určit odpovědnost.

Co byste měli udělat

Pokud se policie objeví, získejte jména důstojníků a zeptejte se, jak získat kopii zprávy o nehodě. Promluvte si se všemi svědky a požádejte o jejich jména a kontaktní informace. Pokud se chtějí dobrovolně věnovat tomu, co viděli, zapište si je, zatímco jejich paměť je čerstvá. Uchopte fotografie scény nehody, auta a druhého auta. Jedna věc, kterou byste neměli dělat, je prohlásit, že jste na vině. Pokud se mýlíte, mohli byste ovlivnit policii nebo názor ostatních řidičů, takže se držte objektivních popisů vašich akcí.

Výsledek konce

Na rozdíl od trestního řízení mohou pojišťovny a soudci přikazovat chybu na autonehodě na základě přesvědčivých důkazů. Nemusí to být důkaz nad rozumnou pochybnost. To nemusí být 100 procent, buď: dva ovladače mohou být 50 procent při poruše, nebo jeden 75 procent při poruše, například. Částečná zodpovědnost závisí na právu státu. V některých státech, pokud jste 25 procent na vině, můžete získat 75 procent škod. V několika státech, pokud máte nějaký stupeň odpovědnosti, nemáte nárok na nárok vůči jinému řidiči nebo jeho pojistiteli.