Obsah:
Piloti hydroplánu objevili kouzlo vodního létání, jednoho z nejvíce vzrušujících segmentů letectví. Získání licence pilota hydroplánu představuje výzvu pro novou zkušenost s učením, příležitost získat nové dovednosti a svobodu přistát na letadle kdekoli, kde je voda. Hydroplán poskytuje přístup k odlehlým místům pro podnikání, rekreaci, vědecký výzkum a průzkum. Hodnocení pilotů hydroplánu může být získáno jako první kvalifikace v kariéře letectví nebo jako doplňkové hodnocení pro piloty, kteří již mají jednomotorové hodnocení země. Všichni piloti, kteří přepravují náklad nebo cestující za odměnu, musí mít také průkaz způsobilosti obchodního pilota.
Příjem
Ministerstvo práce Spojených států amerických, Úřad statistik práce, Příručka pracovních výhledů 2010-11 Edition uvádí, že údaje z průzkumu platů za rok 2008 ukazují, že medián roční mzdy komerčních pilotů od května 2008 činil 65 340 USD. Komerční piloti v nejnižších 10% mzdových příjmů vydělali méně než 32 020 USD. Letci v nejvyšší 10 procent vydělali více než 129.580 dolarů. Piloti hydroplánu mohou pracovat pro výstroj nebo loveckého průvodce, létající hosty do vzdálených rekreačních destinací. Klienti mohou předložit pilotovi další odměnu za dobře vykonanou práci. Piloti hydroplánu často vlastní vlastní letadlo, které nabízí dopravu a okružní jízdy k placeným cestujícím. Roční střední příjem vlastníků / provozovatelů závisí na placených hodinách letu, provozních nákladech a počtu placených cestujících.
Popis práce
Mořská letadla, známá také jako plováky nebo obojživelná letadla, přepravují cestující a náklad do odlehlých míst přístupných pouze vodou. Některé modely obojživelných letadel mohou přistát nebo vzlétnout buď na pozemní dráze nebo na vodě. Od pilotů hydroplánu může být požadováno, aby letadlo naložili a natankovali a provedli letové kontroly a menší údržbu nebo opravy.
Kvalifikace
Letec hydroplánu by měl být ve výborném fyzickém tvaru. K získání průkazu komerčního pilota musí uchazeči složit přísné fyzikální vyšetření podané lékařem schváleným FAA. Vision musí být 20/20 - s korekční čočkou nebo bez ní - a pilot musí mít vynikající sluch, reflexy a koordinaci. Žadatel nesmí mít žádné tělesné nebo duševní postižení, které by mohlo zhoršit funkci. Žadatelé s anamnézou zneužívání drog nebo alkoholu, fyziologickými problémy nebo srdečními problémy mohou být diskvalifikováni. Vzhledem k tomu, že hydroplány často přistávají v odlehlých a nepřístupných místech bez mechanických služeb, piloti se zkušenostmi a výcvikem v oblasti mechanických oprav dostávají přednost při najímání a získávají nejvyšší plat.
Vzdělávání a licencování
Většina pilotů s licencí ve Spojených státech získává výcvik, buduje letové hodiny a získává zkušenosti při výkonu služby v armádě. Jiní navštěvují letecké školy schválené FAA. V době vydání je ve Spojených státech více než 600 schválených leteckých škol. Ačkoli titul není podmínkou pro získání pilotního průkazu, většina úspěšných pilotů je držitelem bakalářského nebo magisterského titulu v oboru letového inženýrství, aerodynamiky nebo řízení letectví. Roční střední příjem závisí na vzdělání, zkušenostech a úrovni licencí.