Jak jste ztráceli čas online před službou YouTube? Žádné obavy, pokud to trvá minutu, než odpoví: Je to skoro jako se ptát na to, co tam bylo před Velkým třeskem. Někteří začínající lidé jsou tak všudypřítomní, že si nedokážeme představit, jaké to je žít bez nich. Když se změní některá základní část vašeho každodenního života, je snadné přestat se jich vůbec ptát.
Ridesharing společnosti jako Lyft a Uber jsou jedinečným příkladem tohoto jevu. Snadnost, s jakou můžeme svolat auto (pro daný soubor "my"), rekalibroval, jak plánujeme náš den a obejdeme se. Ale nová studie, kterou vydala University of Colorado Denver, naznačuje, že bychom mohli chtít dát brzdy na ridesharing. Důvod? Je to neefektivní.
Stavební inženýr Alejandro Henao se v roce 2016 přihlásil, aby se stal řidičem pro Uber a Lyft. V rozhovorech se stovkami cestujících uvedl, proč ho přivítali, a zjistil, že „34% cestujících, kteří jdou na jízdu, by přijali tranzit, chodili nebo jízda na kole, pokud jízda na koni neexistovala, “uvádí tisková zpráva. Další studie zjistily, že jízda autobusem je jednou z nejbezpečnějších dostupných možností tranzitu a že cyklistika do práce není ve skutečnosti tak složitá, jak si myslíte. Ve vzduchu je stále ještě několik otázek týkajících se práce, ale možná největší důvod, proč je třeba na kolech jezdit, je mnohem jednodušší: Na silnici máme nyní příliš mnoho aut.
"Za každých 100 kilometrů přepravujících cestující jezdí řidiči Uber a Lyft, kteří jsou konzervativně, dalších 69 mil bez cestujícího," píše CU Denver. To je spousta plynu a spousta přetížení jen čekajících. Zatímco ridesharing se zdá být příliš dobrý nápad jít pryč úplně, to může být za to pro všechny z nás, aby zvážila, co to opravdu stojí.