Obsah:
Když si zakoupíte vozidlo se zárukou, může vám být nabídnuta zásilka. Vzhledem k tomu, že zásada zabalení vás bude stát peníze, je důležité, abyste pochopili, zda ji opravdu potřebujete a jak ji můžete ochránit - a vaše nově zakoupené vozidlo.
Definice
Zásady zabalení jsou typy záruk. Jsou vyrobeny pro vozidla se zárukami na hnací ústrojí, které přesahují původní záruku výrobce na nárazník. Například, auto může mít nárazník-k-nárazník záruka pět let ale záruka power-vlak sedm roků. To znamená, že po vypršení záruky nárazníku od nárazníku je jedinou zárukou výkonová soustava, která pokrývá přibližně čtvrtinu dílů vašeho vozidla.
Účel
Zásada zabalení v podstatě rozšiřuje záruku na nárazník na nárazník, takže i v případě, že vypršela platnost zásady výrobce nárazníku a nárazníku, všechny části vašeho vozidla jsou stále v záruce. Obvykle záruky na hnací ústrojí pokrývají motor, převodovku a součásti hnacího ústrojí. Zásada zabalení pokryje téměř všechno ostatní. Je ironií, že nárazníky obvykle nejsou kryty nárazníkem nebo nárazem.
Vyloučení
Zásady zabalení mají někdy seznam částí, které jsou vyloučeny z pokrytí. Tato vyloučení jsou často podobná vyloučením v zárukách výrobce nárazníku na nárazník. Některé běžné výjimky jsou koberce a sedací tkaniny, stejně jako spotřební materiál, jako jsou pneumatiky a baterie. Nárazníky, jak bylo dříve uvedeno, jsou také obvykle vyloučeny. Přečtěte si jednotlivé zásady a zjistěte, co není pokryto.
Doplňky
Někteří spotřebitelé zjistí, že zásady zabalení jsou vhodné, protože platí, když se většina věcí pokazí, ale také proto, že poskytují některé výhodné doplňky. Mezi tyto služby může patřit silniční asistenční služba a půjčování automobilů v době, kdy je kryté vozidlo v obchodě pro opravy. Často také zahrnují pokrytí opotřebením a roztržením, které se týká částí, které se opotřebovávají - jako jsou ventily, pístní kroužky a vzpěry - ale ve skutečnosti se nerozbijí.
Dostupnost
Zásady zabalení jsou obvykle dostupné pouze pro auta, která mají 50 000 mil nebo méně, a politiky pro automobily s 12 000 až 50 000 mil budou typicky stát o něco více než politiky pro automobily s méně než 12 000 vozy.