Obsah:
Řidiči závodních automobilů jezdí rychlostí více než 100 mil za hodinu v soutěži. Denny Hamlin, Jeff Gordon, Kyle Busch a Jimmie Johnson patří mezi špičkové závodníky na světě, kteří vydělávají značné roční platy. Plat řidičů závodních automobilů se liší a závisí nejen na profesionálním nebo amatérském postavení, ale také na vítězství.
Průměrná mzda
NASCAR, národní asociace pro automobilové závody aut, je vrcholem profesionálních závodních automobilů a je druhým nejvýše hodnoceným televizním sportem ve Spojených státech. Podle internetových stránek Simply Hired je průměrný plat řidiče závodního automobilu ročně od roku 2011 38 000 USD. Zpráva „Dr. Salary“ pro Payscale v dubnu 2007 uvádí, že nejvyšší platy týmu NASCAR jsou mezi dvěma miliony až třemi miliony dolarů ročně, řidič vydělává zhruba 30 000 dolarů ročně.
Největší dělníci
Podle Payscale, Dale Earnhardt Jr, vydělal více než pět milionů dolarů v roce 2005 z závodění. Jeho celkové příjmy z doložek a závodní společnosti, které vlastní, činily celkem 50 milionů dolarů. Článek Forbes z roku 2009 nazvaný "Nejvyšší řidiči NASCAR" uvedl, že Earnhardt je nejvyšším hráčem sportu od roku 2009 s platem 35 milionů dolarů. Druhým nejvyšším nositelem byl Jeff Gordon (vítězem NASCARu, který je vítězem všech článků podle článku) s výdělkem ve výši 30 milionů dolarů za rok 2009. V článku se uvádí, že více než 10 řidičů vydělalo za rok nejméně 10 milionů dolarů.
Sponzorství a potvrzení
Prostřednictvím lukrativních sponzorských a schvalovacích smluv, řidiči závodních automobilů často významně zvyšují své příjmy. Joey Logano, vzestupná hvězda závodního automobilu, získává sponzorství od Home Depot. Závodní týmy jsou obvykle pojmenovány po svých sponzorech, kteří nalévají miliony dolarů do platů, oděvů a dalších výdajů. V některých případech mohou špičkoví řidiči měnit týmy kvůli finančnímu zisku větších sponzorů. V roce 2008 byl Carl Edwards vyplacen 7,5 milionu dolarů z Roush Fenway Racing. Gordon obdržela dalších 16 milionů dolarů z příjmů od společnosti PepsiCo, Dupont a Electronic Arts. Hlavní řidiči dostávají záruky v potvrzení a příjmu.
Amatérští řidiči
Vzhledem k tomu, že amatérské závody mají málo či žádné sponzorské či schvalovací příležitosti a šance udělat jen velmi málo peněz, amatérští závodníci mají denní práci, aby si vydělali na živobytí. Aby mohli amatérští závodníci profesionálně závodit, budou muset utrácet peníze za pronájem míst. V prominentních závodech, jako je Daytona 500, mohou tato místa stát až 50 000 dolarů.