Obsah:
Množství faktorů přispívá k platu 747 pilota, včetně koho jeho zaměstnavatel je, jeho roky služby u letecké linky a zda on je kapitán nebo nižší-hrabat se první důstojník. V USA provozují letadla Boeing 747 pouze dvě osobní letecké společnosti - Delta a United. Ven z hlavních leteckých linek, tam být množství nákladních leteckých společností, které létají 747; jejich platy jsou srovnatelné s platy velkých leteckých společností.
Pozadí
Existují dva typy pilotů: kapitáni a první důstojníci. Úvěr: Digital Vision./Digital Vision / Getty ImagesNa leteckém trhu existují dva typy pilotů: kapitáni a první důstojníci. Kapitán je vrchním velitelem letadla a má konečnou pravomoc nad letadlem a jeho bezpečnost, když je v provozu. První důstojník je letec, který je pilotem kapitána. Létá pod vedením a vedením kapitána.
Kapitánův plat
Kapitán 747 může začít vydělávat $ 177 za hodinu v United ve svém prvním ročníku.credit: Andreas Rodriguez / iStock / Getty ImagesPodle AirlinePilotCentral.com, kapitán 747 může začít vydělávat $ 177 za hodinu v United ve svém prvním roce; jeho dvanáctý rok, kapitán maxes ven u $ 190 za hodinu. Podobně, kapitáni mohou vydělat $ 199 k $ 217 za hodinu u Delta. Mějte však na paměti, že létání 747 v kontextu letecké společnosti je do značné míry určeno na základě věku. Obecně platí, že velké 747 letadel je schopno létat pouze těch nejvýše postavených pilotů. U nákladní letecké společnosti UPS, 747 kapitánů top za 252 dolarů za hodinu.
Plat prvního důstojníka
První důstojník začíná na 747 v United na $ 33 za hour.credit: Fuse / Fuse / Getty ImagesPrvní důstojník začíná na 747 na United za $ 33 za hodinu. Tato hodinová sazba roste a vyskočí po 12 letech na $ 148 za hodinu. V Deltě, ceny začínají o něco více konkurenceschopně, s první-rok první důstojníci vydělávat 56 dolarů za hodinu; Stejně jako jejich protějšky na United, nicméně, první důstojníci nahoře na v 12. roce na $ 148. První důstojníci UPS vydělávají asi 15 milionů dolarů za hodinu po 15 letech práce.
Další kompenzace
Kromě platu mohou piloti leteckých společností a jejich nejbližší rodinní příslušníci létat do všech destinací, které letecká společnost obsluhuje zdarma. Digital Vision / Digital Vision / Getty ImagesKromě platu, piloti letecké společnosti, kteří pracují pro hlavní leteckou společnost, mají často nárok na letové výhody s dopravcem. Kompenzace, i když není součástí přímého platu pilota, mu umožňuje létat, je-li prostor k dispozici, do všech destinací obsluhovaných leteckou společností. Tento letový perk, známý jako pass, je rozšířen na pilota a jeho nejbližší rodinu.